石家庄台历印刷时会用到切纸机，但是切纸机会出现故障频发，严重影响生产，现在和小编一起了解切纸机出现的故障及解决方案吧?
用手转动汽车时，蜗轮轴(上面装有凸轮)的后端明显有较大幅度的晃动。可以看出，蜗轮轴与轴套之间存在较大间隙，因此必须拆卸蜗轮箱进行进一步检查。以下是我们的检查和故障排除过程。
1、检查蜗轮箱
首先排干油箱里的蜗轮油，发现有很多金属屑。将一块足够高的方木放在切纸机刀片下，调整安全螺丝，使刀座与蜗轮轴摆杆分离，拆下大皮带轮(飞轮)和三个行程开关S13、S5、S6，将吊环安装在油箱顶部注油口的螺孔中，用吊机吊起(稍微用力就够了)，然后用套筒松开工作面，固定好蜗轮箱的8个18毫米螺丝，拆下蜗轮箱。
2、检查蜗轮轴
拆卸蜗轮箱后发现蜗轮轴明显划伤，青铜轴套内壁磨损严重(蜗轮轴与轴套滑动摩擦)。经过进一步测量，发现它们之间的配合间隙为0.4毫米(正常情况下0.05毫米就足够了)。
注意:蜗轮箱前面有一个铜套，后面有一个铜套。大铜套高104毫米，外径94毫米，内径80毫米，小铜套高61毫米，外径94毫米，内径80毫米。
3、加工铜套
由于生产高峰期，从上海申伟达公司订购所需零件至少需要4天。能否在车床上研磨蜗轮轴，然后在局部加工两个铜套?不再拖延，联系一家与我们长期合作的精工企业。对方按要求在12小时内完成了上述工作，连夜安装后问题得以解决。
在处理过程中，我们发现要注意以下几点。
(1)必须用锡青铜制作铜套;
(2)磨削蜗轮轴表面划伤的部分时，只需稍微磨掉毛刺，将外径的缩小控制在0.1毫米以内即可，否则蜗轮轴与密封圈的间隙会过大，在生产过程中会发生漏油;
(3)根据蜗轮轴磨削后的实际尺寸确定铜套的加工内径，即在轴的外径上加0.05毫米，这样加工出来的铜套就不再是内径80毫米的标准件;
(4)加工好的铜套必须按原样加工油槽并钻油孔。
4、全面体检
由于一次大修不容易，我们干脆全面体检。发现大飞轮6211副轴承和小油缸51307平面推力轴承均有不同程度损坏，如密封圈老化、漏油等，我们逐一更换。
这次大修后，切纸机两年多没有机械故障，大大提高了生产效率。通过这种维护，笔者也明白了一个道理:
任何机械设备都有相对的使用寿命。当各种机械故障集中在一段时间内时，必须通过有针对性的大修彻底根治顽疾，使老旧设备继续发挥余热，为工厂创造价值。